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海南航空与祥鹏航空拟合资组建成都神鸟航空,

时间:2019-09-25 10:14来源:四方棋牌-航空航天
图:海航董事局主席陈峰。 四方棋牌,图:海南航空股份有限公司关于合资组建成都神鸟航空有限公司暨关联交易的公告截图 在联合国世界旅游组织第22届大会开幕前夕,海南航空与成

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图:海航董事局主席陈峰。

四方棋牌,图:海南航空股份有限公司关于合资组建成都神鸟航空有限公司暨关联交易的公告截图

在联合国世界旅游组织第22届大会开幕前夕,海南航空与成都市签订战略合作协议,正式成为成都的“城市合伙人”。“缘分到了,自然就回来了。”9月12日下午,海航董事局主席陈峰穿着一袭中山装,接受了媒体专访。他说,海航将助推成都、让成都真正成为“一带一路”倡议中连接西部和泛亚洲的枢纽。

11月26日,海南航空发布公告称,其控股的子公司云南祥鹏航空与云南祥鹏投资有限公司、成都交通投资集团有限公司,拟共同出资30亿元组建成都神鸟航空,三者出资分别为10.5亿元、13.5亿元和6亿元,占比分别为35%、45%和20%。

海航当上成都“城市合伙人”

海南航空方面表示,组建神鸟航空是为了深入挖掘四川省航空市场资源,提高自身在四川省的市场份额,提高未来盈利能力。祥鹏投资是海南航空关联企业,是由海航航空集团和海航集团西南总部有限公司共同出资设立。

将携手打造中国第四大枢纽机场

拟申请组建的神鸟航空的经营范围为国际、国内航空客货邮运输业务,与航空运输相关的服务业务,航空器维修,候机楼服务和经营,保险兼业代理服务等。其董事会的5名董事将由祥鹏投资方面推荐3名,祥鹏航空和成都交投各推荐1名。其中,董事长由祥鹏投资从其推荐的董事中指定,副董事长则由成都交投从其推荐的董事中指定。

9月11日,在联合国世界旅游组织第22届大会正式开幕前夕,海航集团和成都市政府签订了战略合作协议。海航正式成为成都的“城市合伙人”。双方将共享“一带一路”建设机遇,重点围绕科技、物流、地产、航空、金融、旅游等领域合作。

作为一家成立23年的航空公司,海南航空及其所属的海航集团在西部地区有较多投入,单以子品牌来论,就有运营10年的总部在昆明的祥鹏航空,开航9年的总部在重庆的西部航空,以及2014年开航的乌鲁木齐航空,2015年开航的总部在南宁的北部湾航空,2016年恢复独立运行的长安航空和2016年开航的桂林航空。

“缘分到了,我们就来了。成都是个好地方,又舒服又安逸。这次我们来的人有点多,算是给成都捧场!”陈峰说,海航将助推成都打造中国第四大航空枢纽,让成都真正成为“一带一路”连接西部和泛亚洲的枢纽。

此次海南航空控股的祥鹏航空通过组建神鸟航空而进一步拓展的四川市场,是海航系布局相对不多的区域,海航系航企似乎也只有祥鹏航空在四川设立了分公司。而四川,特别是成都航空市场一向被各家航空公司看好。除了国航、川航占据地利优势外(除了自身占有较大市场份额,其参股或者控股的西藏航空、深圳航空、成都航空也是成都的基地航空公司),东航在前几年专门设立了四川分公司,南航自身似也在努力成为成都的基地航空公司。

事实上,早在今年4月,海航已在成都注册新的基地航空公司。4月27日,成都神鸟航空正式在龙泉驿注册成立,经营范围为与航空运输相关的服务业务、航空器维修等。去年11月26日,海南航空曾发布公告称,其控股的子公司云南祥鹏航空与云南祥鹏投资有限公司、成都交通投资集团有限公司,拟共同出资30亿元组建成都神鸟航空。

目前,神鸟航空的前期筹备工作已经完成,目前正待审批。作为“海航系”的新晋成员,神鸟航空的定位并非外界揣测的支线航空。“它是家干线航空公司,主打国际航线,尤其是东南亚航线。”陈峰告诉记者。

“一带一路”下川企如何走世界?

可对优势产品进行品牌和市场双输出

作为海航的“掌舵者”,在“一带一路”倡议下,陈峰对企业走出去有何见解?对四川企业来说,如何才能更好的走出去?

“四川是我的第二故乡,16岁到24岁我在广汉当兵。”在陈峰看来,四川人很聪明,企业能否走出去,关键是看有无迫切心,最重要的还是得依据企业自身的实力和需求。

“企业要想走出去,离不开发展和市场需求。”他告诉记者。

陈峰举了一个川菜的例子。“川菜享誉全球,世界各地都有川菜馆的影子,这就是四川的优势产品。”他说,如果企业都能像做川菜般把自己的优势产品进行品牌和市场输出,走遍世界肯定没问题。

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